Cadres de vélos sur mesure - Remise en état - Restauration et modification de motos des années 60 70 80, restaurée ou préparée café racer, scrambler, bobber, tracker.
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Depuis quelques semaines je travaille à mettre en place une nouvelle activité : réaliser des cadres de vélos sur mesure.
Mon expérience dans le vélo suivie des années d’atelier de restauration et modification moto m’ont permis d’acquérir les compétences (...)
On avait programmé ce projet pour Juillet 2020, mais comme j’ai pris quelques mesures dans mon activité, je pouvais finalement le démarrer plus tôt.
La BMW R65 LS est structurellement la même moto que tous les autres boxers de la fin des années 70 et début 80. Mais d’origine, visuellement, c’est quand (...)
Comme on dit, c’est l’occasion qui fait le larron.
J’avais mis en vente ma R100 l’année dernière, sans grande intention de m’en séparer. Mais finalement quand Benoît m’a demandé au début du printemps si j’étais vendeur, je n’ai pas tardé à lui faire une proposition.
Je n’ai pas le temps de rouler très (...)
C’était d’abord un café racer. Cette 900 Bol d’Or a été modifiée par un précédent propriétaire. Un travaille plutôt soigné sur pas mal de points et d’autres un peu négligés, mais aussi un certain manque de finitions et quelques défauts apparus avec le temps.
L’idée est donc de reprendre tout ça et surtout de (...)
Il s’agit d’une véritable "sortie de grange".
Emmanuel m’a contacté pour sa moto qui est restée plus de 20 ans dans une grange chez un ami. Après avoir eut quelques difficultés à la remettre en route, il décide de me la confier pour lui faire une cure de jouvence et quelques modifications esthétiques. (...)
Damien est un ami de longue date. On se connait d’une époque où on faisait les zouaves en vélo tout terrain.
Il y a une dizaine d’années il est parti s’installer sur l’île de la Réunion et depuis un moment maintenant il suit mon travail avec intérêt. Il a finit par se lancer en début d’année et par (...)
Budget limité pour ce café racer. La moto a été achetée déjà modifiée. Enfin plutôt mal bricolée.
Autant certains éléments chinois ou la selle attachée avec des colliers plastiques c’est moche mais c’était pas problématique, autant le faisceau mal assemblé et surtout les vis trop courtes sur les bracelets (...)
JD est tombé sous le charme de ma XT600 de flattrack.
Il m’a donc contacté pour en savoir plus et s’il était possible d’en refaire une. L’idée cette fois est de faire en sorte de pouvoir prendre la route.
On garde donc tous les éléments de sécurité (frein avant...) et on monte des accessoires dont (...)
La moto de Gérard démarre mal à froid et pire à chaud. Le réservoir est sévèrement encrassé et la peinture a été mal restaurée. Outre la crasse globale qu’il faut éliminer, il y a un peu de boulot.
Après un premier bon nettoyage il s’avère que la moto est finalement dans un bon jus. Avec un gros service et (...)
Cette moto avait déjà eut le droit à un lifting il y a quelques années. L’habillage (réservoir, caches latéraux, phare et supports) avait été repeins.
La partie cycle quant à elle était toujours dans un jus bien avancé. Cadre bien rouillé, peintures écaillées, pièces en alu qui ont bien subis le temps et (...)