Suzuki 600 DR café racer Scrambler

Suzuki 600 DR café racer Scrambler

Le poste de pilotage ne me convenait pas. Le fait de garder le phare carré obligeait à laisser un guidon assez haut placé. Avec l’arrière rabaissé et la selle fine, j’avais les bras trop en l’air. On s’habitue, mais je ne trouvait pas ça fameux.

J’ai donc finalement opté pour un phare rond avec des pattes assez fine, permettant de placer le guidon sous le Té supérieur de la fourche. La ligne générale de la moto y gagne beaucoup. Même si j’aimais bien le phare carré d’origine, le poste de pilotage plus compacte choque moins à l’oeil. La position de pilotage est également bien meilleur, on se croit posé sur un VTT de descente.

Mise en place également d’un combiné compteur/compte tour électronique, avec témoins lumineux intégrés.

Les clignotants avant sont intégrés au phare.