R65 déjà préparée en café racer

De base il y avait un cul de selle tout rond raccourcissant l’assise à une simple place.

Cette R65 était déjà modifiée en café racer. Boucle d’origine raccourcie, réservoir de R80 ou R100, petit cul de selle, bracelets et pas mal de bricolages assez moyens.

Son nouveau propriétaire désirait une selle double pas trop fine et un look bratstyle/vintage assez classique.

J’ai donc commencé par réaliser une boucle sur mesure en partant de tubes cintrés de 25mm.

BMW R65 1981 de café racer à Bratstyle

BMW R65 1981 de café racer à Bratstyle - Scrambler - boucle arrière

Soudure de l’ensemble et ajout de fixations pour un garde boue avec fixation d’un feu "intégré"

BMW R65 1981 de café racer à Bratstyle - Scrambler - boucle arrière

BMW R65 1981 de café racer à Bratstyle - Scrambler - boucle arrière soudure

BMW R65 1981 de café racer à Bratstyle - Scrambler - boucle arrière

BMW R65 1981 de café racer à Bratstyle - Scrambler - boucle arrière sur mesure

BMW R65 1981 de café racer à Bratstyle - Scrambler - boucle arrière

BMW R65 1981 de café racer à Bratstyle - Scrambler - boucle arrière - selle - feu arrière

Selle sur mesure par aller sur l’ensemble. Pose et taille de la mousse mais garniture donnée à réaliser à Altitude Sellerie à Ville-la-grand.

BMW R65 1981 de café racer à Bratstyle - Scrambler - prête à rouler

BMW R65 1981 de café racer à Bratstyle - Scrambler - prête à rouler

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